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日本對(duì)出口對(duì)象國重新分類中國被劃C組 意味著啥?

2019-08-13
  日本是個(gè)貿(mào)易立國的國家,但對(duì)出口到其他國家的軍工產(chǎn)品,和美國、歐洲主要國家一樣對(duì)一些國家是進(jìn)行限制的,比如對(duì)中國,不過,對(duì)同盟國過去并沒有限制。在貿(mào)易上,日本對(duì)美國、韓國等列在其“白名單”中的國家也無特殊限制,但從8月28日起,韓國將不在“白名單”上。


 
  日韓之間并非在軍事同盟上出了問題,而是出于歷史問題上的長期不和。值得注意的是,日本對(duì)出口對(duì)象國重新進(jìn)行分類,細(xì)化為A、B、C、D四個(gè)組。以往享受優(yōu)惠的“白名單”國家歸入A組,唯韓國被轉(zhuǎn)入適用“特別一般一攬子許可”的B組,包括中國在內(nèi)的大部分國家在C組。此外,日本最近的確有不少動(dòng)作在強(qiáng)化對(duì)外出口管控,限制一些國家對(duì)日投資。這里有很多值得思考的地方,特別是對(duì)中國的影響。

  現(xiàn)代技術(shù)大都具有“雙重”特點(diǎn),和平時(shí)期可以民用,戰(zhàn)時(shí)用于軍事。比如航天中的火箭技術(shù)、GPS導(dǎo)航技術(shù)等。中日、中美之間在航天等方面的技術(shù)合作本來就不多,今后隨著美國、俄羅斯主導(dǎo)的國際空間站被淘汰,中國空間站建立,中日、中美之間在航天領(lǐng)域的差距不僅會(huì)縮小,而且可能會(huì)出現(xiàn)中國超越美日的情況。所以,日本在火箭、GPS等整合技術(shù)上對(duì)中國實(shí)行限制的可能性不大,但在個(gè)別材料、零部件、技工技術(shù)方面,繼續(xù)限制企業(yè)與中國往來的狀況將會(huì)繼續(xù)下去。

  日本在其他更多技術(shù)方面進(jìn)行限制,在于其要維護(hù)技術(shù)領(lǐng)先地位,這些技術(shù)和軍事沒有直接關(guān)系,但需要以國家安全的名義,不讓先進(jìn)技術(shù)流入到中國等國家。碳纖維的制造及加工技術(shù),機(jī)器人關(guān)節(jié)中使用的重要微型馬達(dá)的制造技術(shù),加工過程中的控制技術(shù)及加工訣竅,半導(dǎo)體生產(chǎn)中使用的某些氣體、清潔劑、研磨訣竅等屬于這個(gè)領(lǐng)域。相關(guān)技術(shù)多且專業(yè),用量不一定大,也不一定不可或缺,但這是最終產(chǎn)品能夠獲得高質(zhì)量或進(jìn)行大批量生產(chǎn)時(shí)需要的。


 
  還要注意到,研發(fā)以加速度方式推行時(shí)的技術(shù)陳腐化問題。我們?cè)谑昵笆褂玫姆w手機(jī),其電子連接技術(shù)基本是日本控制的,但手機(jī)智能化后,翻蓋技術(shù)迅速被淘汰。再比如,如果25年或30年后汽車不再使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī),現(xiàn)在的燃油車技術(shù)幾乎完全失去作用。IT方面更是如此。20年前,所有人都需要懂一些編程的知識(shí),否則無法使用電腦,但現(xiàn)在普通人不會(huì)編程。

  技術(shù)的保有量,可能是一個(gè)國家的論文數(shù)量、專利申請(qǐng)數(shù)量、工程師總量、大學(xué)理工科教授的總量等。小國可以在某個(gè)方面具有某些優(yōu)勢(shì),但不能全面保有工業(yè)所有領(lǐng)域的全套技術(shù)和全產(chǎn)業(yè)鏈的生產(chǎn)技術(shù)。相對(duì)來說,在中國之外找到一個(gè)保有全面研發(fā)、制造、使用的國家會(huì)非常困難。日本市場嚴(yán)重不足,美國缺少大規(guī)模制造能力。在這種情況下,日本對(duì)某些技術(shù)的出口限制,還具有多么大的意義,就會(huì)變得很難說。

  日本的確在限制某些國家的企業(yè)到日本去投資。但過去,比如從1945年到1980年,日本的工人運(yùn)動(dòng)很激烈,日本周邊發(fā)生過朝鮮戰(zhàn)爭、越南戰(zhàn)爭,誰也不知道戰(zhàn)爭會(huì)不會(huì)影響日本發(fā)展,世界上也沒有哪些國家肯去日本投資?,F(xiàn)在,日本局部的技術(shù)做得很精湛,但建設(shè)平臺(tái)、構(gòu)筑世界生產(chǎn)體制的能力不足,宏觀上去日本投資依舊沒有魅力。這些年并未見美國等大量投資日本。


 
  以日本人對(duì)中國工業(yè)及生產(chǎn)管理的通??捶?,中企并購日本生產(chǎn)型企業(yè)非常難。很多中企去日本主要是看中房地產(chǎn)、旅游業(yè)務(wù),真正去并購生產(chǎn)某些零部件的企業(yè)幾乎沒有。日本出臺(tái)政策防范外資并購可以理解,但那些企業(yè)本就不會(huì)輕易和中企合作,更不用說并購了。
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